ニュースで学ぶ現代英語 24/1/22(月) 羽田空港事故脱出までの１８分間

ブログ記事より抜粋
ニュースで学ぶ現代英語 24/1/22(月) 羽田空港事故脱出までの１８分間
18 TENSE, SMOKY MINUTES: THE EVACUATION
緊迫の煙が立ち込めた18分間、避難
18 tense, smoky minutes: the evacuation
2024年1月5日のニュース
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evacuation「避難」
burn「燃える」、burning「燃えている、燃え盛る」
the burning plane「その（先ほど述べた）燃えつつある飛行機」
miracle「奇跡」
１月２日午後６時前、東京の羽田空港で、日本航空の旅客機が着陸した直後に海上保安庁の航空機と滑走路上で衝突して炎上しましたが、乗客乗員３７９人は非常脱出口から全員が避難しました。
(ust before 6 p.m. on January 2, a Japan Airlines passenger plane collided with a Japan Coast Guard aircraft on the runway at Tokyo’s Haneda Airport and burst into flames after landing, but all 379 passengers and crew were able to escape through the
take a close look at -, 「～を近くで見る、～を詳しく調べる、～に迫る」
tense「緊迫した」
18 minutes「１８分」
１８分は、日本航空の機体が羽田空港に着陸してから乗客乗員全員が機体の外に避難するまでにかかった時間を指しています。(18 minutes refers to the time it took for all passengers and crew to evacuate from the time the Japan Airlines plane landed at Haneda Airport.)
escape「脱出」= evacuation
the two planes「その２機の飛行機」
collide「衝突する」
passenger jet「旅客機」
skid「（車などが）滑る、横滑りする、スリップする」という意味
日本航空機は衝突してからおよそ１キロ滑走を続け、その後停止しました。
(The Japanese aircraft continued to ski for approximately 1 km after the collision and then came to a stop.)
runway「滑走路」
along「～に沿って」、along the runway「滑走路上で」
come to a halt「停止する」
initially「初めは、初めに」
unaware「気付いていない、認識していない」
unaware 反対は、aware「認識している」
break out「（急に）発生する、起こる」で、a fire broke outは「火災が発生した」
他にも、a war broke out「戦争が起こった」
then「その後すぐ、まもなく」
cabin「（旅客機の）客室」ですが、船の「船室」や「山小屋」という意味も
fill「～をいっぱいに満たす、充満する」
exit「出口」xの部分の発音は濁るものと濁らないものの２通り
at the front「前方の」、「反対に「後方の」と言う場合は、at the back や at the rear が使われます。
close to -, 「～に近い」
cockpit「操縦室、コックピット」
remaining「残っている、残りの」
block「ふさぐ」で、ここではblocked by …「～によってふさがれる」と受け身形
leave「～を残して」、emergency exit「非常口」ですので、leaving only one emergency exit「１つの非常口のみを残して」
left「左」、rear「後ろ」、left rear「左後方」
この機体には８つの非常脱出口があり、すぐにコックピットと連絡ができた最前列付近では、２つの脱出口から避難が始まりました。残る６つの脱出口のうち、５つの脱出口付近にはすでに火の手が回り、唯一脱出できる可能性があったのは最後尾、左側の非常脱出口だったということ
(This aircraft has eight emergency evacuation exits, and evacuation began from two exits near the front row, where contact with the cockpit was immediately possible. Of the six remaining escape exits, five were already on fire, and the only one that had a chance of escaping was the emergency exit on the left at the end.)